Wir suchen eine*n neue*n Geschäftsführer*in!
Für #Hamburg, für die #Verkehrswende.
https://www.greenjobs.de/stellenanzeige/landesgeschaeftsfuehrung-des-adfc-hamburg--100144309
#job #fahrrad #fahrradclub #zukunft

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Bevor bald der nächste VCD Hessen Newsletter erscheint, solltet ihr ihn abonnieren ;-)
https://hessen.vcd.org/mitmachen-unterstuetzen/newsletter-abonnieren
#CarSharing gibt es schon seit Anfang der 1990er Jahre. In #Bremen seit 1990 und seit 2000 unter der Marke cambio.
Die Stadt unterstützt CarSharing seit 2003 durch die Einrichtung von Mobilpunkten im öffentlichen Raum.
In einem Beitrag berichtet buten un binnen über die Entwicklung des CarSharing in Bremen. Den Bericht gibt es auch in der ARD-Mediathek!
#verkehrswende #mobilitätswende #autokorrektur #nachhaltigkeit
https://www.butenunbinnen.de/videos/cambio-carsharing-jubilaeum-100.html
#Verkehrswende: 3 Autos für 22 Haushalte in Amerang - #Carsharing funktioniert auch auf dem Land, wenn man es richtig macht: https://utopia.de/3-autos-fuer-22-haushalte-eine-bayerische-gemeinde-zeigt-wie-das-funktioniert_780802/
Warum? Die Entscheider fahren nicht Fahrrad und nutzen den ÖPNV nicht.
Fliegen und Autofahren sind ihre einzigsten Mobilitätsformen.
#Verkehrswende: Weniger #Auto, mehr Lebensqualität: Davon profitiert auch die #Wirtschaft: Interview mit dem Verkehrsforscher Andreas Knie https://utopia.de/verkehrswissenschaftler-wir-werden-keine-privaten-autos-mehr-besitzen-interview_798559/
#Verkehrswende: Leben ohne #Auto mithilfe der Stadt: "Ich vermisse nichts." https://ecomedia.info/auto-entzug/ und https://utopia.de/diese-staedte-belohnen-ein-autofreies-leben-ich-vermisse-nichts_779605/
Wenn wieder gefordert wird, dass keine neuen Radstrecken gebaut und die bereits eingerichteten wieder rückgebaut werden, "weil sie ja keiner benutzt", sollte man eben jenen Vorschlag auch für reine Kfz-Infrastruktur machen. Mit diesem Beispiel: https://maps.app.goo.gl/vT3zBJyvrAqwUEEN6
Kurzum: Wenn die Anbindung ins Netz nicht passt oder komplett fehlt, ist die ausbleibende Nutzung nicht dem existierenden Abschnitt, sondern dem fehlenden Anschluss zuzuschreiben.
Der #ADFC_ulm /Neu-Ulm und Alb Donau hat neue Vorstände für Ulm und Neu-Ulm gewählt. Wir bedanken uns für die gute Arbeit im vergangenen Jahr und hoffen auf ein produktives Jahr um die #visionzero und #Verkehrswende in #Ulm, #neuulm und der Region voranzutreiben und trotz der Baustellen in Ulm den Fahrradverkehr zumindest zu erhalten, wenn nicht auszubauen.
#Radverkehr in der KW 15 in #Berlin
Vom 07.04. bis 13.04. wurden insgesamt 602141 (ggü. Vorwoche: 2528) Radfahrende gemessen.
Top 3 (absolut)
1. Oberbaumbrücke: 88122 ( 8975)
2. Berliner Str: 49232 ( 683)
3. Yorckstr: 44305 ( 407)
Top 3 (prozentual)
1. Oberbaumbrücke: 11,3%
2. Kaisersteg: 4,2%
3. Klosterstr: 2,5%
Flop 3 (prozentual)
1. Alberichstr: 100,0%
2. Schwedter Steg: 100,0%
3. Breitenbachplatz: 3,2%
3. Klimacamp Marburg
9.-11. Mai 2025
Tolle Menschen und notwendige Inhalte.
ein Wochenende in einer wunderbaren Stadt.
„Etwas anderes bringt Autofahrende noch mehr auf die Palme: 'Lastenradfahrer wirken oft entspannt und gut gelaunt, wenn sie mit ihren Kindern durch die Stadt fahren und sich dabei unterhalten'“....
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/lastenrad-verkehrswende-mobilitaet-kritik-analyse
Es ist Zeit Danke zu sagen. An die 10.000 die da drüben YouTube bereits dabei sind. Denen die #visionzero und #verkehrssicherheit nicht egal ist. Die mitdiskutieren und versuchen das Bild aus des Sicht des Radverkehrs zu erklären, auch wenn es nicht immer einfach ist. DANKE! #autokorrektur #verkehrswende https://www.youtube.com/@berlincyclingdiary
Verkehrsplanung, wie sie nicht sein sollte
So wird das nichts mit der Verkehrswende. Aber der Bürgermeister stolz drauf und hält es für ein "gelungenes Projekt", wenn Radfahrende bergauf wegen einer Verkehrsinsel anhalten müssen.
"Betroffene wütend – Pendler müssen wieder aufs Auto umsteigen"
Leider passt die Badewanne nicht in den Kombi - ach, ich hab ja gar keinen Kombi :)
#carryshitloadolympics #carryshitolympics #fahrrad #verkehrswende
Nibelungenbrücke: Warum braucht es den 2-Richtungs-Radweg auf beiden Seiten?
Weil dadurch wichtige Relationen erschlossen und Umwege vermieden werden. Der oberwasserseitige Radweg ermöglicht eine direkte Verbindung vom Zentrum zum Neuen Rathaus und Mühlkreisbahnhof.
Auf der anderen Seite wird eine direkte Verbindung von der AEC Rampe zum Hauptplatz ermöglicht, was Touristen hilft vom Donauradweg auf den Hauptplatz zu kommen.
Screenshot: osm.org