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@fabzgy@freiburg.socialDer Freiburger Modal Split sticht bundesweit beim #Radverkehr heraus und macht deutlich: #Freiburg ist und bleibt eine #Fahrradstadt. Der Anteil des Radverkehrs liegt bei 33 Prozent und damit zehn Prozentpunkte höher als noch 2017. Das ist der höchste Wert aller Städte und Gemeinden, die bei dieser Erhebung mitgemacht haben. 
Mobilitätsbürgermeister Martin Haag: „Die Zahlen sind eine tolle Bestätigung unserer Arbeit. Mit unserem attraktiven Fuß- und Radnetz und einem leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr sind wir gut aufgestellt. (...) Ich möchte mich an dieser Stelle ebenfalls beim @VerkehrsministeriumBW sowie beim Freiburger Gemeinderat ( @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg ) für die Unterstützung bedanken. Die neuen Ergebnisse bestätigen voll unseren bisherigen Kurs.“
Da scheint der Mobilitätsbürgermeister in seiner Dankesaufzählung wohl den @FR_Entscheid vergessen zu haben. 
@VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid einige von euch haben auch schon angemerkt, dass die Zahlen die hier veröffentlicht wurden nicht mit anderen Zahlen, die auch schon von der Stadt Freiburg kommuniziert wurden übereinstimmen. Dazu gibt es folgende Erklärungen vom INFAS Institut, die 2020 im Freiburger Mobilitätsausschuss präsentiert wurden:
@fabzgy @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid es fielen mir da schon noch ein paar Ecken ein, an denen die Radwegsituation verbessert werden könnte in Freiburg
@Kalle27 @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid no doubt about it. Trotzdem eine gute Entwicklung des Modal Splits. Schade das die Umfrage schon 2023 war. Laut VAG kamen die Fahrgäste erst 2024 wieder auf vor Corona Niveau
@fabzgy @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid
Noch viel wichtiger wäre es die zurückgelgten Wegekilometer, die deutlich höher beim MIV liegen darzulegen als Prozentanteile aller Wege. Am besten gestaffelt in Anteile der km-ranges
@michaelslog @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid ich bin schon gespannt auf die Veröffentlichung um mir das im Detail anzuschauen.
@fabzgy @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid War gerade in Kopenhagen. Viel mehr Radelnde und viel bessere Rad-Infrastruktur – Radwege of so breit, dass man sich probemlos überholen kann, Brücken nur für Radler, usw. Da könnte Freiburg trotz des für DE "attraktiven Fuß- und Radnetzes" sich noch vieles abschauen um den Anteil des Radverkehrs nochmal deutlich anzuheben 
@GeorgB @fabzgy @VerkehrsministeriumBW @gruenefraktionfreiburg @FR4U @gregormohlberg @FR_Entscheid Ich finde der Radinfrastruktur merkt man aktuell deutlich an, was auch in den Zahlen zu sehen ist: Ein 10% höherer Modal Split bei ~10.000 Einwohnern mehr als 2017 führt dazu, dass einige Ecken arg überlastet sind (FR1 an der Dreisam oder Basler Straße/B3 raus nach Süden zu Stoßzeiten). Das ist quasi ein Opfer des eigenen Erfolges